9月19日，軟控TPRO-S 全鋼子午胎一次法三鼓成型機(jī)在上海舉行盛大的發(fā)布儀式，它是全球同類機(jī)型中日產(chǎn)量排名前列的智能成型機(jī)，較軟控上一代機(jī)型效率提高40%，每年可給客戶增收約3000萬(wàn)元。該機(jī)型一經(jīng)發(fā)布，就獲得了八臺(tái)訂單，創(chuàng)造了軟控新品銷售的新紀(jì)錄。

　　軟控輪值總裁于明進(jìn)在致辭中表示，9月12日，軟控總規(guī)劃實(shí)施的首個(gè)智能密煉工廠在湖南正式投產(chǎn)；9月17日，在青島舉行了智能工廠體驗(yàn)中心啟用儀式；現(xiàn)在又要推出最新一代全鋼智能成型機(jī)，可謂喜事連連。去年上市的PS2A半鋼成型機(jī)已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，未來(lái)會(huì)在日產(chǎn)效率、智能化程度方面進(jìn)一步提升。他說(shuō)，不僅是成型機(jī)產(chǎn)品，軟控的內(nèi)襯層設(shè)備、裁斷機(jī)、硫化機(jī)、檢測(cè)設(shè)備、再生利用設(shè)備等都在進(jìn)行智能化提升，持續(xù)為客戶提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品或解決方案。

　　據(jù)了解，軟控自2002年開始研制第一臺(tái)全鋼兩鼓成型機(jī)，歷經(jīng)五代機(jī)型沉淀，擁有1100多臺(tái)制造經(jīng)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上有32位行業(yè)專家參與，歷時(shí)兩年，軟控全鋼團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了這款TPRO-S智能成型機(jī)，該機(jī)型擁有5項(xiàng)核心技術(shù)，25項(xiàng)技術(shù)專利，實(shí)現(xiàn)了37項(xiàng)技術(shù)革新。

　　軟控全鋼&非公路成型系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理武守濤介紹說(shuō)，隨著社會(huì)的發(fā)展和進(jìn)步，人們對(duì)輪胎的性能越來(lái)越重視，繼而輪胎廠對(duì)橡機(jī)設(shè)備的要求也越來(lái)越高，不斷提升輪胎的成型品質(zhì)，提升生產(chǎn)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。此次推出的TPRO-S機(jī)型著重點(diǎn)是落在輪胎品質(zhì)的提升上，為此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)花了大量時(shí)間去研究輪胎生產(chǎn)工藝，研究輪胎的動(dòng)平衡和均勻性，在充分了解輪胎生產(chǎn)基礎(chǔ)上，再返回來(lái)研發(fā)設(shè)計(jì)成型機(jī)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)說(shuō)明，全鋼團(tuán)隊(duì)的努力達(dá)到了預(yù)期效果，TPRO-S也有望成為超越ZCX3之后，成型市場(chǎng)上的一個(gè)爆款產(chǎn)品。

　　具體來(lái)講，TPRO-S機(jī)型基于市場(chǎng)的需求，實(shí)現(xiàn)了四個(gè)方面的跨越式提升。

　　其一，輪胎品質(zhì)的提升，動(dòng)均質(zhì)量提升15%以上。TPRO-S主要解決了輪胎成型過(guò)程中如何提高動(dòng)平衡、均勻性的問(wèn)題，專注于輪胎生產(chǎn)中各半成品部件的定位精度以及輪胎在成型過(guò)程中如何保持真圓度的問(wèn)題。做胎過(guò)程做到了輸送準(zhǔn)、貼合精、接頭好、傳遞準(zhǔn)、滾壓實(shí)，保證每一條輪胎的質(zhì)量，與上一代機(jī)型相比，動(dòng)平衡均值質(zhì)量提升20%，均勻性均值質(zhì)量提升15%。

　　其二，設(shè)備可靠性的提升，半年無(wú)需維護(hù)。結(jié)合過(guò)去的制造實(shí)踐，軟控輸出了成型機(jī)10大領(lǐng)域的174項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋研發(fā)基礎(chǔ)規(guī)范、選型、加工、安裝調(diào)試等產(chǎn)品生命周期的每一個(gè)環(huán)節(jié)。一個(gè)螺栓的大小、使用工況、防松措施、擰緊力矩、標(biāo)識(shí)等都有標(biāo)準(zhǔn)可循，做到標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化，從每一個(gè)細(xì)節(jié)提升產(chǎn)品質(zhì)量及可靠性，這使得設(shè)備維護(hù)周期延長(zhǎng)至半年以上，最長(zhǎng)單次維護(hù)時(shí)間小于6小時(shí)。

　　其三，生產(chǎn)效率的提升，日產(chǎn)量全球領(lǐng)先。通過(guò)對(duì)輪胎成型過(guò)程中的每一個(gè)步驟的分析，采用基于時(shí)間軸的運(yùn)動(dòng)控制原理，對(duì)機(jī)器動(dòng)作和人工操作時(shí)間進(jìn)行分解并優(yōu)化做到三鼓成型機(jī)單臺(tái)循環(huán)時(shí)間小于150秒；同時(shí)通過(guò)智能工裝的應(yīng)用切實(shí)解決輪胎廠多規(guī)格小批量生產(chǎn)問(wèn)題，使得更換輪胎規(guī)格時(shí)間大大減少，實(shí)現(xiàn)了同寸級(jí)2人20分鐘，不同寸級(jí)4人40分鐘更換，極大提高了輪胎廠的整體生產(chǎn)效率。

　　其四，運(yùn)營(yíng)成本大幅降低，設(shè)備采購(gòu)可減三成。TPRO-S作為未來(lái)智能工廠的組成部分，對(duì)于工廠運(yùn)營(yíng)方面有充分考慮，與老機(jī)型相比，同數(shù)量的設(shè)備情況下TPRO-S的生產(chǎn)效率提升超過(guò)30%，同時(shí)操作工數(shù)量的減少帶來(lái)人工成本的降低，單臺(tái)設(shè)備每年創(chuàng)造的效益（產(chǎn)能提升效益+人工降低效益）超過(guò)300萬(wàn)元；若規(guī)劃年產(chǎn)能200萬(wàn)套，則TPRO-S機(jī)型需求數(shù)量比傳統(tǒng)機(jī)型減少30%以上。

　　最后，武守濤表示，軟控不僅提供TPRO-S成型機(jī)，同樣有能力提供智能成型車間的整體解決方案，它主要由整體方案、產(chǎn)能規(guī)劃、集控中心、自動(dòng)物流、制造執(zhí)行系統(tǒng)、云平臺(tái)六個(gè)方面構(gòu)成。而且，以智能成型車間的成本構(gòu)成為例，武守濤分析了輪胎企業(yè)產(chǎn)能提升及人工費(fèi)用降低帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，從做胎質(zhì)量、設(shè)備可靠性、生產(chǎn)效率、投資收益等方面綜合考量，TPRO-S成型機(jī)都將是輪胎企業(yè)當(dāng)下的不錯(cuò)選擇。